Autópálya: tovább, mielőbb tovább

2010. április 17. 18:42 Máté Balázs
Baranya | A megyei közgyűlés vezető politikusai egyetértenek abban, hogy az autópálya gyorsíthatja a Baranya fejlődését - viszont továbbépítés nélkül csak félig örülhetünk.

Mik ezek?

X
A sorban látható gombokkal a webes közösségi hálózatokon - iWiW, Facebook - fejezheted ki egy kattintással tetszésedet vagy
oszthatod meg a cikkel kapcsolatos véleményedet ismerőseiddel.

"Tetszik" / "Like" gomb. Ezzel a gombbal a Facebookon fejezheted ki tetszésedet a cikkel kapcsolatban - üzenőfaladon
egyszerűen csak annyi jelenik meg, hogy kedveled ezt a cikket. Ha most éppen be vagy jelentkezve a Facebookra, akkor azt is
látod, hogy ismerőseid közül valakinek tetszett-e már ez az írás. Ha nem vagy bejelentkezve, a gomb megnyomása után ezt
egyszerűen megteheted. (Ez a gomb tényleg csak egy szimpla tetszésnyilvánítás - ha a cikkel kapcsolatban egyből véleményt is
megosztanál, akkor használd a cikk alatti szürke hátterű sorban található "Facebook" feliratot.)

"Megosztás az iWiW-en" gomb. Ezzel a gombbal a legnépszerűbb magyar közösségi oldalon, az iWiW-en tudsz tartalmat
megosztani. A felugró ablakban beírhatod véleményedet is, és ha épp nem vagy bejelentkezve, egyben azt is megteheted.

Több mint egy évtizede várt pillanat érkezett el március utolsó napján, amikor átadták az M6/M60-as autópálya még hiányzó szakaszait Dunaújváros és Pécs között. A sztrádát úgynevezett PPP-konstrukcióban, azaz az állam és magántőke együttműködésével építették meg. Mindez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a beruházáshoz a kellő összeget „megelőlegezték” a befektetők, amit évtizedeken át kell részletekben viszszafizetni – mindezzel a költségvetés mentesült az egyszeri, több százmilliárd forintos kiadás alól.

– Az eredeti tervek szerint megépült autópálya felgyorsíthatja a dél-dunántúli régió fejlődését, de mára több kérdés is megfogalmazódott a fejlesztéssel kapcsolatban – vetette fel Gulyás Emil, a megyei közgyűlés szocialista frakciójának irányítója. – Többek között, hogy jelen formájában, zsákutcaként, hiszen egyelőre nincs folytatása a pályának déli szomszédunk, Horvátország felé, tényleg betöltheti-e azt a szerepet, amit neki szántak – tette fel a kérdést.

  A következő időszak feladatai közé tartozik a gyakorlatilag félbehagyott autópálya folytatása, biztos vagyok abban, hogy az új kormány segíteni fogja ezt a törekvést – mondta Hargitai János (fotó: Laufer László) A következő időszak feladatai közé tartozik a gyakorlatilag félbehagyott autópálya folytatása, biztos vagyok abban, hogy az új kormány segíteni fogja ezt a törekvést – mondta Hargitai János (fotó: Laufer László)

Gulyás Emil kifejtette, szerinte az M6-os autópálya déli irányba történő meghosszabbítása azért is indokolt, mert az nemcsak hazánk és a térség gazdasági igényeit szolgálná, hanem Horvátország hasonló beruházásaival is egybecsengene.

– További kérdésként fogalmazódik meg, hogy a Budapest és Pécs között lerövidült menetidő vajon tényleg annyival kevesebb-e? Hiszen az autópálya Bóly irányába, dél felé indul, majd azután veszi az irányt a főváros felé, ami hozzávetőleg huszonöt kilométeres pluszt jelent. Vitathatatlan, egyes városoknak reális esélye nyílt az autópálya megépítése után arra, hogy bekapcsolódjanak Európa vérkeringésébe, azonban egyértelmű, hogy az Ormánságot, és a Hegyhátot illetően jelen formájában sok gazdaságélénkítő hozadéka nem lehet – mondta a szocialista politikus.

A cikk a hirdetés után folytatódik

– Mondjuk az alagútrendszer elhagyásával megtakarítható milliárdokból akár azonnal tovább épülhetett volna a pálya – jelentette ki Hargitai János, a megyei közgyűlés kereszténydemokrata elnöke, aki hozzátette azt is, nem szabad feledni, a koncessziós díjat még csaknem három évtizeden át törleszti az állam. – Nyilvánvaló, hogy a következő időszak feladatai közé tartozik a gyakorlatilag félbehagyott autópálya folytatása, biztos vagyok abban, hogy a hamarosan felálló új kormány segíteni fogja ezt a törekvést.

A politikus kifejtette, a horvátok, amint ez egy, a közelmúltban Eszéken tartott tanácskozáson is kiderült, készek arra, hogy a magyar határig megépítsék a sztrádát, amennyiben Magyarországon is elkezdődik az építkezés, vagy legalább az előkészítése. Hozzátette, az autópálya Szentlőrinc irányába való meghosszabbítása is elemi érdek, csakúgy, mint a Pécset elkerülő szakasz megépítése. Utóbbira vonatkozóan Orbán Viktor, a kormányfői poszt várományosa is ígéretet tett Pécsett.

– A hiányosságok ellenére azonban vitathatatlan, hogy Baranyának és Pécsnek, például az EKF-program óriási előnyére válik jelenlegi állapotában is a sztráda.

Hargitai János mindemellett kiemelte azt is, a megye és a régió közlekedési kapcsolatainak javítása érdekében nélkülözhetetlen, hogy a következő ciklusban elkezdődjön a régóta tervezett mohácsi híd építése, csakúgy, mint a Duna-parti város bekapcsolása az országos és a nemzetközi vasúti hálózatba. Erre szólóan már készültek tervek, amelynek egyik legfontosabb láncszeme Mohács és Palotabozsok között vezető vasútvonal kiépítése.

Tetszett a cikk? Ossza meg!
 iWiW 
 

  • A+
  • A-
  • P
  • @>
  • |<

Iratkozzon fel!

Iratkozzon fel a BAMA hírlevelére!

Biztonsági kód

Kapcsolódó témák

A cikk küldése e-mailben

X
Cikk címe:
Autópálya: tovább, mielőbb tovább

Biztonsági kód
A fenti képen látható ellenőrzőkód:

*-al jelzett mezők kitöltése kötelező!

Cikk megosztása a közösségi portálokon

X
időrend: növekvő | csökkenő
  • 24. macska19 2010. április 22. 09:45

    1 1/2-ora pécs-érd,és husz kilométerrel több.A 6-oson 2 1/2 orába telett.

  • Jelentem a moderátornak!

    X

    Autópálya: tovább, mielőbb tovább


    1 1/2-ora pécs-érd,és husz kilométerrel több.A 6-oson 2 1/2 orába telett.

    Biztonsági kód
    A fenti képen látható ellenőrzőkód:

  • 23. David55 2010. április 20. 17:46

    Florin (és többi kritizáló)! Az autópálya - attól, hogy nem vezet a határig - még egy nemzetközi úthálózat része, annak egy jelentős szakasza. Attól, hogy a végétől Eszék felé az 58-as út vezet, vagy Barcs felé a 6-os, az nem azt jelenti, hogy az "úthálózatnak" itt vége van! (Lassan már ott tartunk, hogy lejövök Pestről és a pálya végén vissza kell fordulnom!)
    Olvastál valamit talán arról, hogy a horvátok építenének autópályát Eszéktől felénk?
    Egy biztos, hogy a Barcsi átkelő túloldalán az út kicsiny falvakon át vezet, van már autópályájuk a magyar határig, nem fognak arra ilyent építeni, sőt a teherforgalmat sem fogják beengedni a Terezino polje-i átkelőn. Ezért a horvát nem is várja tőlünk, hogy Barcsig autópályát építsünk (na, az lenne az igazi zsákutca!), eszében sincs, amikor neki ott van az autópálya az M7 felé.

    Én örülök az autópályának, szerintem csodás dolog. És nem csak a kritizáló politikusok által hangoztatott "Európa vérkeringése" (egyéb nagy dumák) a lényege az autópályának, hanem az ország fővárosa és egy nagyváros (megyeszékhely) közötti összeköttetés minőségbeli javulása. Nekünk, pécsi polgároknak, akiknek nem kell a hatalom és népszerűség megszerzéséért egymást mocskolnunk, nekünk egyszerű kisembereknek ez a pálya igen nagy dolog.

  • Jelentem a moderátornak!

    X

    Autópálya: tovább, mielőbb tovább


    Florin (és többi kritizáló)! Az autópálya - attól, hogy nem vezet a határig - még egy nemzetközi úthálózat része, annak egy jelentős szakasza. Attól, hogy a végétől Eszék felé az 58-as út vezet, vagy Barcs felé a 6-os, az nem azt jelenti, hogy az "úthálózatnak" itt vége van! (Lassan már ott tartunk, hogy lejövök Pestről és a pálya végén vissza kell fordulnom!)
    Olvastál valamit talán arról, hogy a horvátok építenének autópályát Eszéktől felénk?
    Egy biztos, hogy a Barcsi átkelő túloldalán az út kicsiny falvakon át vezet, van már autópályájuk a magyar határig, nem fognak arra ilyent építeni, sőt a teherforgalmat sem fogják beengedni a Terezino polje-i átkelőn. Ezért a horvát nem is várja tőlünk, hogy Barcsig autópályát építsünk (na, az lenne az igazi zsákutca!), eszében sincs, amikor neki ott van az autópálya az M7 felé.

    Én örülök az autópályának, szerintem csodás dolog. És nem csak a kritizáló politikusok által hangoztatott "Európa vérkeringése" (egyéb nagy dumák) a lényege az autópályának, hanem az ország fővárosa és egy nagyváros (megyeszékhely) közötti összeköttetés minőségbeli javulása. Nekünk, pécsi polgároknak, akiknek nem kell a hatalom és népszerűség megszerzéséért egymást mocskolnunk, nekünk egyszerű kisembereknek ez a pálya igen nagy dolog.

    Biztonsági kód
    A fenti képen látható ellenőrzőkód:

  • 22. Baltás pajtás 2010. április 19. 12:17

    "én sem nagyon értettem az M60-on a sok 110 táblát nyílegyenes szakaszon, de gondolom nem viccből van kint"

    Hát igen, az nem jó dolog. Ráadásul a múlt héten már mértek is az egyik ilyen helyen (lehet, hogy bele is szaladtam) - a meg nem épült birjáni pihenőnél, úgyhogy vigyázzatok!
    Nagyon biztosra akartak menni az állam részéről, ezért rakatták ki őket.
    De még így is le lehet érni BP-ről Pécsre bő másfél óra alatt "traffipaxbiztosan" (110-es korlátnál max. 130, 130-as korlátnál max. 150).

  • Jelentem a moderátornak!

    X

    Autópálya: tovább, mielőbb tovább


    "én sem nagyon értettem az M60-on a sok 110 táblát nyílegyenes szakaszon, de gondolom nem viccből van kint"

    Hát igen, az nem jó dolog. Ráadásul a múlt héten már mértek is az egyik ilyen helyen (lehet, hogy bele is szaladtam) - a meg nem épült birjáni pihenőnél, úgyhogy vigyázzatok!
    Nagyon biztosra akartak menni az állam részéről, ezért rakatták ki őket.
    De még így is le lehet érni BP-ről Pécsre bő másfél óra alatt "traffipaxbiztosan" (110-es korlátnál max. 130, 130-as korlátnál max. 150).

    Biztonsági kód
    A fenti képen látható ellenőrzőkód:

  • 21. ElButre 2010. április 19. 10:47

    Én két dolgot szeretnék hozzáfűzni. Mióta átadták az autópályát, főnökömhöz csak úgy áradnak a pesti cégek tárgyalás céljából. Legalább 2× de inkább 3× annyi képviselő látogatott el hozzánk áprilisban. A másik, nemrég voltunk Akasztón és ugyan 24km-el hoszabb volt az út pályán de kényelmesen 1óra 35 pec alatt ott voltunk, míg a régi utvonalon ez olyan 2óra 10 percbe telt, és hát a biztonsági kérdés sem utolsó. A pálya minősége (egy-kétapró dolgot kivéve)pedig kifogástalan, grat a kivitelezőknek. (mondjuk én sem nagyon értettem az M60-on a sok 110 táblát nyílegyenes szakaszon, de gondolom nem viccből van kint...)

  • Jelentem a moderátornak!

    X

    Autópálya: tovább, mielőbb tovább


    Én két dolgot szeretnék hozzáfűzni. Mióta átadták az autópályát, főnökömhöz csak úgy áradnak a pesti cégek tárgyalás céljából. Legalább 2× de inkább 3× annyi képviselő látogatott el hozzánk áprilisban. A másik, nemrég voltunk Akasztón és ugyan 24km-el hoszabb volt az út pályán de kényelmesen 1óra 35 pec alatt ott voltunk, míg a régi utvonalon ez olyan 2óra 10 percbe telt, és hát a biztonsági kérdés sem utolsó. A pálya minősége (egy-kétapró dolgot kivéve)pedig kifogástalan, grat a kivitelezőknek. (mondjuk én sem nagyon értettem az M60-on a sok 110 táblát nyílegyenes szakaszon, de gondolom nem viccből van kint...)

    Biztonsági kód
    A fenti képen látható ellenőrzőkód:

  • 20. Baltás pajtás 2010. április 19. 10:17

    Azért most már meg kéne tanulni örülni az ilyen fejlesztéseknek, nem csak mindig köpködni és beléjük kötni.

    Az pedig egyenesen szánalmas, hogy egyesek (pl. Hargitai) csak a politika szemszögéből tudnak hozzáállni az egészhez.

  • Jelentem a moderátornak!

    X

    Autópálya: tovább, mielőbb tovább


    Azért most már meg kéne tanulni örülni az ilyen fejlesztéseknek, nem csak mindig köpködni és beléjük kötni.

    Az pedig egyenesen szánalmas, hogy egyesek (pl. Hargitai) csak a politika szemszögéből tudnak hozzáállni az egészhez.

    Biztonsági kód
    A fenti képen látható ellenőrzőkód:

  • 19. steven 2010. április 19. 10:14

    A pályát minél gyorsabban tovább kell építeni legalább a Pellérdi lehajtóig, mert csak így lehet kitiltani a kamionokat a városból. Egyébként azon is csodálkozom, hogy a 6-os főút teherautóknak nem fizetős, illetve, hogy nincsenek a kamionok felkényszerítve a pályára.

  • Jelentem a moderátornak!

    X

    Autópálya: tovább, mielőbb tovább


    A pályát minél gyorsabban tovább kell építeni legalább a Pellérdi lehajtóig, mert csak így lehet kitiltani a kamionokat a városból. Egyébként azon is csodálkozom, hogy a 6-os főút teherautóknak nem fizetős, illetve, hogy nincsenek a kamionok felkényszerítve a pályára.

    Biztonsági kód
    A fenti képen látható ellenőrzőkód:

  • 18. Baltás pajtás 2010. április 19. 10:13

    "Mondjuk az alagútrendszer elhagyásával megtakarítható milliárdokból akár azonnal tovább épülhetett volna a pálya -jelentette ki Hargitai János"

    Ezzel csak az a gond, hogy az alagutakkal volt olcsóbb...

  • Jelentem a moderátornak!

    X

    Autópálya: tovább, mielőbb tovább


    "Mondjuk az alagútrendszer elhagyásával megtakarítható milliárdokból akár azonnal tovább épülhetett volna a pálya -jelentette ki Hargitai János"

    Ezzel csak az a gond, hogy az alagutakkal volt olcsóbb...

    Biztonsági kód
    A fenti képen látható ellenőrzőkód:

  • 17. Darthon1 2010. április 19. 08:10

    13. alfetti a 12 azt írta, hogy a mellékelt térkép szerint és nem azt, hogy a valóságban nincs. A mellékelt térkép szerint a Budapest irányába felhajtó és a Pécs-Budapest irányú lehajtó hiányzik. Még jó hogy csak a térképen. Amúgy szerintem ez az autópálya kb.tíz évet késett és sajnos már nem túl sok hasznot fog hozni Pécsnek. A nagy beruházásokat már elvitte például Dunaújváros, Kecskemét a válság előtt, mert ott jók voltak a feltételek már akkor. Mire itt is jók lettek bejött a válság és nincs nagyberuházó. A továbbépítés pedig csak azt fogja eredményezni, hogy a befektetők tovább tudnak menni, minket kikerülve. Illetve azt, hogy gyorsabb lesz lejutni az Adriára mint a Balatonra.

  • Jelentem a moderátornak!

    X

    Autópálya: tovább, mielőbb tovább


    13. alfetti a 12 azt írta, hogy a mellékelt térkép szerint és nem azt, hogy a valóságban nincs. A mellékelt térkép szerint a Budapest irányába felhajtó és a Pécs-Budapest irányú lehajtó hiányzik. Még jó hogy csak a térképen. Amúgy szerintem ez az autópálya kb.tíz évet késett és sajnos már nem túl sok hasznot fog hozni Pécsnek. A nagy beruházásokat már elvitte például Dunaújváros, Kecskemét a válság előtt, mert ott jók voltak a feltételek már akkor. Mire itt is jók lettek bejött a válság és nincs nagyberuházó. A továbbépítés pedig csak azt fogja eredményezni, hogy a befektetők tovább tudnak menni, minket kikerülve. Illetve azt, hogy gyorsabb lesz lejutni az Adriára mint a Balatonra.

    Biztonsági kód
    A fenti képen látható ellenőrzőkód:

  • 16. Kovacsfa 2010. április 19. 07:57

    Így van. Jó lenne, ha kész lenne az illocskai átkelő és akkor az adriáig szabad az út.

    Azonban a nemzetközi korridor Bosznián át vezet majd, de mivel az ország nem mostanában fog autópályát építeni, ezért csak kerülés utján lehet eljutni Dubrovnikba. Sajnos

  • Jelentem a moderátornak!

    X

    Autópálya: tovább, mielőbb tovább


    Így van. Jó lenne, ha kész lenne az illocskai átkelő és akkor az adriáig szabad az út.

    Azonban a nemzetközi korridor Bosznián át vezet majd, de mivel az ország nem mostanában fog autópályát építeni, ezért csak kerülés utján lehet eljutni Dubrovnikba. Sajnos

    Biztonsági kód
    A fenti képen látható ellenőrzőkód:

  • 15. igemondó 2010. április 18. 21:37

    Ez igen! Ma az autópályán Pécsről az M0-ás ig 83 perc alatt tettem meg!

  • Jelentem a moderátornak!

    X

    Autópálya: tovább, mielőbb tovább


    Ez igen! Ma az autópályán Pécsről az M0-ás ig 83 perc alatt tettem meg!

    Biztonsági kód
    A fenti képen látható ellenőrzőkód:

Hozzászólok a cikkhez

A cikkhez csak bejelentkezett olvasóink szólhatnak hozzá.  Miért kell regisztrálnom? Bejelentkezek | Regisztrálok

Miért kell regisztrálnom?

X
Olvasóink fáradhatatlan aktivitásának köszönhetően az elmúlt évek során a megye meghatározó fórumává váltunk,
ahol cikkeink kapcsán értékes viták, párbeszédek alakultak ki. Ahogy e fórum résztvevőinek száma egyre növekedett,
sajnos a komoly hozzászólások közé egyre gyakrabban keveredtek céltalan, romboló beírások. Ezért éreztük úgy,
hogy eljött az ideje annak, hogy a kommentelés lehetőségét regisztrációhoz kössük, kiszűrve az értelmes fórumozást
zavaró tartalmakat. A regisztrációt ugyanakkor a korábbinál lényegesen egyszerűbbé tettük: elég csak nevet,
fehasználói nevet és emailt megadni. Reméljük olvasóink is úgy gondolják, hogy megéri megtenni ezt az egyszeri és
egyszerű lépést azért, hogy barátságosabb közegben, értelmesebb mederben folytatódhassék a párbeszéd.
(Ha problémája akad a regisztrációval vagy a hozzászólás új módjával, "hozzászólás" tárggyal írjon levelet a bama@bama.hu címre.)
Előző
  • Kos
  • Bika
  • Ikrek
  • Rák
  • Oroszlán
  • Szűz
  • Mérleg
  • Skorpió
  • Nyilas
  • Bak
  • Vízöntő
  • Halak
Következő

Mai horoszkóp

  • A barátság és a munkája során számos kapcsolatot köt. Sikersorozat következik életében. Szívügyek terén boldog, s bizakodó lehet.
  • A Vénusz pozitív hatására dinamikus, magabiztos, és bármilyen vállalkozásban megállja a helyét. Párkapcsolat terén vigyáznia kell, nehogy zűrzavarok keletkezzenek.
  • Sokat dolgozik. Ha fáradtságot érez, figyeljen oda magára, ne várja meg, amíg a kimerültség miatt lelassul. Baráti kapcsolatai és a szerelmi élete kedvezően alakul.
  • Jól kezdődik és jól is végződik a mai nap. Ha kellően odafigyel a pénzügyekre és az otthoni dolgaira, akkor nem kell semmilyen bonyodalomtól tartania.
  • Szorgalmasan és kitartóan dolgozik. Segítséget is kap egy fontos feladathoz. Számítson rá, hogy egész nap hajtania kell.
  • Egy peres ügyben csak veszíthet. Sokkal könnyebben kellene élnie. Családtagjai sokat segítenek abban, hogy lazábban fogja fel a problémákat.
  • Anyagi gondok nehezítik a helyzetét. Semmi sem úgy alakul, ahogyan remélte. Meggyűlhet a baja hanyag és nemtörődöm ügyintézőkkel.
  • Otthoni problémája egész nap gyötri. Tudja, hogy a dolognak minél hamarabb meg kell oldódnia, vagy pedig önnek kell orvosolnia valahogy. Ha nem kapkod, minden...
  • Tanulmányaiban kedvező fordulatra számíthat. Mindent elérhet, csak ki kell nyújtani érte a kezét. Ha vannak kapcsolatai, azt most remekül hasznosíthatja.
  • Bolygója kedvezően áll, s főként szakmai életében segíti. Legyen kezdeményező, ragadja meg a nagyszerű lehetőségeket! Pénzbevételre számíthat.
  • Szerelmi életét a Vénusz befolyásolja. Gyengédség, flört vagy hatalmas szenvedély, most mindegyikben bővelkedhet.
  • Bolygójának, a Jupiternek köszönhetően vidámság és nagyon aktív szakmai élet várható. Jó oka van a bizakodásra. Este lazítson, séta után olvasson egy könnyű...
Kos Bika Ikrek Rák Oroszlán Szűz
Mérleg Skorpió Nyilas Bak Vízöntő Halak

Receptválogatások

Forró és tartalmas téli levesek

A hidegben áldás egy tányér gazdag leves. Téli leveseink közül válogattuk a legfinomabbakat!

Etarget hirdetések
Házhoz visszük a híreket!

Rovatok