BAMA

– Ami nekem otthon még jó lenne, amikor magunk előtt dobálom el a havat, az sem a főnökeimnek, sem az emberek egy részének nem elég, valahol jogosan – így foglalta össze egy pécsi hómunkás annak a lényegét, hogy mi is a különbség aközött, ha valaki napi hat–nyolc órában lapátolja a havat a közterületen, vagy otthon a ház előtt időnként. – Nem vagyunk egyformák, ahol én még szépen eljárok, másvalaki – és itt egy magas sarkúban elhaladó középkorú nőre mutat – már lehet, hogy elcsúszik – fűzte tovább ugyanezt a szálat a fiú.

  Sokszor a parkolókban és a járdákon is magasan áll a hó a városban

Az sem mindegy persze, hogy az otthoniak esetleg megtehetik, hogy egy nap többször is kimennek, és még a szűz havat lapátolják el, egészen könnyedén, vagy egy már százszor letaposott, és megkeményedett kásás-fagyott részről kell eltakarítani a havat.

És hogy miért is van az, hogy a pécsi hómunkások csak a már százszor letaposott havat tudják ellapátolni? Miért állnak kisebb hóhegyek a belvárosban, és azokat miért is nem szállították el? Miért érkezhetnek panaszok az egészségügyi és szociális intézmények autós és gyalogos megközelíthetőségével kapcsolatban? S végül: miért van az, hogy gyakorlatilag a fél városban nem lehet parkolni?

Nagyjából ezekkel a kérdésekkel bombázzák olvasóink szerkesztőségünket, és e kérdések merültek fel bennünk, amikor a közterület-fenntartással megbízott Biokom Kft. sajtónak szervezett tegnapi bejáráson részt vettünk. A kérdések többségére ugyanazok a válaszok adnak magyarázatot, ezeket Nagy Ervin, a Biokom közterület-fenntartási részlegvezetője, és a téli munkákat irányító Szegedi Róbert köztisztasági üzemvezető mondták el lapunknak.

A hóeltakarításban kiemelt területek vannak, ezek a fő közlekedési, és kifejezetten a buszos közlekedési útvonalak, az egészségügyi és szociális intézményekhez vezető utak, és a legforgalmasabb közterületek, például a Széchenyi tér, ezeket takarítják is, ám amikor ezeken dolgoznak, máshová már nem jutnak el, márpedig az elmúlt hetekben több napon át is egyfolytában esett.

A helyszínen döntenek

Csak amikor a kiemelt területeken végeztek a hóeltakarítással és a síkosságmentesítéssel, akkor tudnak a buszközlekedési utakon kívüli utakra és a mellékutcákba eljutni a Biokom, és az általuk megbízott alvállalkozók munkásai, ám amint van felszabaduló kapacitás, átcsoportosítják a dolgozókat. Az elmúlt néhány napban is ez történt fokozatosan, amióta nem esik a hó. Hogy ekkor mely területekre, utcákba vonulnak ki először, azt a Biokom várost járó szakemberei, ellenőrei döntik el, arról is ők rendelkeznek, hogy hol, milyen mentesítésre van szükség.

Vállveregetés is volt, lapáttal is fenyegetőztek

E cikk szerzőjénél tegnap bekerült a legkevésbé irigyelt munkák közé a közterületi hólapátolás, de a sószóró és hókotró autók vezetőit is jobban tisztelem, miután egy kis időt eltölthettem egyikük mellett.

A munka klasszikusnak nevezhető része egyszerűbb feladat, inkább csak az jelent nehézséget, hogy éjjel vagy hajnalban kell kelni, öltözni, indulni, ha úgy alakul az időjárás, de kis túlzással ilyenkor csak autózik az ember. Tegnap azonban olyan helyeken is igyekezett „sofőröm”, József elviselhető állapotokat kialakítani (például panelházak közti parkolókban), ahol egyaránt és koncentráltan van szükség a szakértelemre, precizitásra és türelemre.

Centizgetni kell a parkoló autók közt, és ekkora mennyiségű hó esetén gyakorlatilag a legkomolyabb fejtörést az okozza, hogy a havat hová is lehet úgy letenni, hogy az a lehető legkevesebb kellemetlenséget jelentse gyalogosoknak, garázstulajdonosoknak, parkoló autósoknak. Józsefnek sokan megveregetik a vállát, örülnek a segítségnek, és az autósok többsége is türelmes, de volt, hogy valaki lapáttal akarta bezúzni a szélvédőjét, mert a hókotrás közben az ő feljárójára is jutott.

Mit magad megtehetsz

Nem csak hómunkások, gyalogosok is osztották azt a vélekedést, hogy sok bosszúságtól kíméli meg magát az az autós, aki nem a hókotró autóra vár, hanem a saját autója elől ellapátolja a havat. Ugyanakkor vannak nagyon is jogos észrevételek, például a Mecsek Áruház előtti csúszós díszburkolat, ahol egyre másra vágódnak a földhöz a járókelők. Megtudtuk, erről a szolgáltató is értesült, egy kritikus részről van szó, ahol a hibás műszaki tervezés miatt a díszkövek még egy nyári eső után is nagyon csúsznak. Itt gyakrabban fogják tisztítani a területet.