BAMA

Egyelőre nem újítják fel a 6-os utat, de a terv továbbra is él, sőt kibővülhet, és ennek a fejlesztésnek a részeként kaphat elkerülő utat Szentlőrinc. A korábban lapunkban az autópálya-fejlesztéshez kapcsolódóan sokszor emlegetett tervezet szentlőrinci elkerülő mellett egy szigetvárit is építhetnek a jövőben, értesült a Dunántúli Napló. Információinkat a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt.-nél is megerősítették.

  Első pillantásra is látható, nagy a forgalom a 6-os főút baranyai szakaszán

Mint azt a NIF sajtóosztályán elmondták, a társaság a korábbi években megkezdte a 6. számú főút Szekszárd–Pécs–Barcs közötti szakaszának fejlesztéséhez szükséges tervezési feladatokat. Az elkészült engedélyezési és részben kiviteli tervek a meglévő nyomvonal fejlesztésére készültek, de elkerülő utak nélkül. A tervezett fejlesztéseket egy uniós pályázati program forrásaiból kívánják megvalósítani.

Az előkészítési munkák elvégzésére vonatkozóan már rendelkeznek támogatási szerződéssel, amelynek keretében megvalósíthatósági tanulmány készül a teljes útszakaszra annak érdekében, hogy a megfelelő nyomvonal kiválasztása megtörténjen. A legújabb elképzelések szerint azonban a készülő megvalósíthatósági tanulmányban már elkerülő utakat is vizsgálnak, mégpedig a pécsi és a szentlőrinci mellett egy Szigetvárt elkerülőét is.

Hozzátették: a megvalósíthatósági tanulmány elkészültét követően 2012-ben várható döntés a továbbtervezendő nyomvonalról, ezt követően a műszaki tartalom ismeretében lehet csak a megvalósítás ütemezését megbecsülni.

A NIF-nél hangsúlyozták: a fejlesztés indokoltságát az adja, hogy Pécs után továbbra is a 6. számú főút a legfontosabb közlekedési csatorna a barcsi határátlépő felé, így a jelenlegi forgalmi terhelés indokolttá teszi az országos főút e szakaszának felújítását.

Javítás helyett marnak

Felmarták a 6-os főút pécsi városi szakaszán, az Alsómalom és a Rákóczi út találkozásában az aszfaltot nemrég. Ehhez hasonló felület öt éve látható innen két kilométerre, az 58-as és a Maléter Pál út határolta csomópontban. Ez utóbbi okáról akkoriban az utak kezelője, a Magyar Közút azt nyilatkozta, egy tervezett útfelújítást készítenek elő, s a felmarás az új aszfaltréteg jobb tapadását segíti. Újra érdeklődtünk a közútnál, útfelújítási program indul-e, s ha igen, miért a tél beállta előtt marták fel a burkolatot.

Megtudtuk: a 6-oson a téli útüzemeltetés és a forgalom biztonságát javító beavatkozás történt, a burkolatkigyűrődéseket marták fel. Természetesen
a későbbiekben ezek a szakaszok előbb-utóbb új burkolatot kell, hogy kapjanak. Az 58-as és a Maléter esetén is érvényesek a fentiek azzal, hogy ott idén szerették volna aszfaltozni, de nem jutott rá forrás.