BAMA

Rív Aldó:
A hidrogén nem lesz a jövő üzemanyaga, mert rendkívül macerás a tárolása is, eleve macera és drága dolog. Az elektromos autó sem fog elterjedni, sosem lesz versenyképes egy benzines/etanolos járművel szemben, semmilyen téren.

Fact:
Mielőtt hülyeségeket állítotok a bioetanolról, kicsit jobban kiművelhetnétek magatokat a témában.
A bioetanolnak nem célja a benzin teljes mértékű kiváltása, eleve az e85 üzemanyag (és nem benzin) szabványos benzintartalommal bír, ez magyarisztánban 20-22%.
Honnan szedted ezt a baromságot, hogy környezetszennyező az előállítása?
"jaj felveri az élelmiszer árakat, kizsákmányoljuk a földet" Az élelmiszer árak alkulásának vajmi kevés köze van a termeléshez. Ez elosztási , spekulációs tőkés problémakör. PL az USA teljes 2008-as kukoricatermelésének 43-szorosát adták - vették akkor a chicago-i árutőzsdén. "Az Afrikában meg éheznek" -re meg az a válasz, h Afrika kb 5x annyi élelmiszert tudna előállítani, mint amennyű az ott élőknek kell, és attól hogy Európában parlagon hevernek földek, ott nem lesz több a kaja.
Minden EU állampolgár fizet azért a mai napig, hogy az EU termőföldek kb 10%-án NE termeljenek. Nem hülyeség? Magyarországon van olyan év amikor a kukoricát kidobják, eltüzelik, nem tudják hova tenni mert annyi van belöle. Akkor már inkább legyen belőle üzemanyag.
A magyar mezőgazdaság árnyéka korábbi önmagának. A bioüzemanyag meg jó üzlet lenne, végre exportálhatnánk is valamit. A brazilok is gazdasági okokból nyomatják vagy 40 éve, mint ahogy most pl a franciák is.

Az átalakítás nem több mint harmincezer, a fogyasztás nem nő meg csak max.15-20 százalékkal, a benzin és E85 között már 90Ft van - tehát mindenképp megéri! Komlón már van az agip kúton. Nem bántja a gumialkatrészeket, és a fémeket sem!

egy jól összeszedett cikket olvashatunk a baman. És ehhez két újságíró kellett. Grat.

Az a baj a bioetanollal, hogy ha az összes termőföldet bevetnék Európában, akkor is csak a szükséges mennyiség ötödét tudnák előállítani. Miközben az emberiség nagyobbik része éhezik.

Nem a bioetanol lesz a jövő üzemanyaga, hanem a hidrogén. A túlnépesedés miatt esztelen pazarlás a földeket üzemanyaggyártásra felhasználni.

20: persze, benne van, és nem is baj. Régen még sokkal gyepább volt a benzin minősége, főleg a tisztasága, és különösen tél előtt adalékoltuk is a benzint alkohollal, hogy vigye ki a vizet a karburátorból.

A kóddal nem volt baj szerintem csak nem akartátok átvenni ebből ennyit Springer Verlag Das kenne ich schon

85-ben a 85 az etenol %-os arányát jelenti! Semmi köze az oktánhoz. Jobb ha mindenki tudja: A mostani üzemanyagban is van 4% bio (max). ott virít a szálán. A műszaki tartalomhoz: Aki ilyet akar tankolni járjon utána, mert akár úgy is járhat, hogy a kutat el sem tudja hagyni.

Csak egy példa. A sör azért lett ilyen drága, mert a termelő nem a sörgyárnak adja el az alapanyagot, hanem az etanolgyárnak. A sörgyárat ugyanis nem támogatja a EU. Viccesnek hangzik, pedig nem az.

Fact, igaz lehet, amit írsz, hogy már tudják, de még a gázt nyomja az eju, és nem a féket ez ügyben. Majd akkor tekintsük kipukkantnak, ha előállnak, bocs, nem volt egy jó ötlet, többet ilyet nem csinálunk. Addig mindannyian szívó ágon maradunk, mert értelmetlen erőforrás pazarlás folyik, ami a jövő felélésével egyenlő.