BAMA

Felűljáró a 64-es vonal felett? Érdekes. Főleg azt fölösleges gondolni, hogy a vasúti forgalom újraindul. De nembaj, a felüljáróból legalább valaki biztos jóljárt!

De most tényleg... valaki mondja már meg, hogy ki, hol és hogyan lopja szét az M6-ot!

Mert folyamatosan ez a szöveg megy, de az ilyen "a szomszéd sofőr hogy meggazdagodott" típusú (egyébként igen hiteles) beszámolókon kívül még senki nem mondott semmi konkrétumot. Csak az üres ugatás megy.

Persze, kisebb lopások vannak, épült a környező falvakban 1-2 kocsibejáró aszfaltból, de ezek apróságok, jelentéktelen dolgok a projekt méretéhez képest. Ebben az országban még mindig a szokásos alatt marad...

Ezek szerint a két ismerősöd komcsi, mert ugye itt mindig azt hallom a komcsik lopják szét! De ha már teljesen jogosan itt a lopások ellen dühöngünk, kedves 34-es hozzászóló, miért nem jelentetted fel azt a két ismerősöd? Vagy ismerősök lophatnak pár hónap alatt 2-3 milliót, itt meg utána lehet szidni a politikát (legyen vörös vagy narancs), hogy hogy lopják szét az M6-ost, az országot! Sajnos ez a hozzáállás jellemzi most az ország nagy részét.

"Na igen, de egy autópálya/autóút építés 5 szereplős játék."

Még ha csak annyi lenne... de a rengeteg állami cég és szervezet néha (sokszor) egymásnak mond ellent, sokszor azon is megy a vita, hogy mi kinek a feladata.
Magyarul a rohadt nagy bürokráciával az állam nehezíti meg magának az infrastruktúra fejlesztését, az utak, autópályák építését.

De ez a rinya, hogy mekkora lopás van, akkor is hülyeség. Divat minden miatt sírni, meg még nagyobb divat lett a hidak, alagutak miatt fröcsögni. Mindezt úgy, hogy az ilyen embereknek lövése sincs az egész dolog (műszaki) háteréről.
Persze az egésznek nyilván politikai háttere van.

De mondok valamit... nyugodtan bebeszélhetitek magatoknak a hülyeséget, elhihetitek a baromságokat, amik így divatba jöttek, én akkor is örülni fogok az autópályának.

Na igen, de egy autópálya/autóút építés 5 szereplős játék. Van egy megrendelő, egy műszaki-építési tervező, egy engedélyező hatóság, egy kivitelező, egy műszaki ellenőr, és egy üzembehelyező. Nem a kivitelező tervezi, és engedélyezteti az autópályát Ő (jobb helyeken) csak a lánc végén áll. Máshol van itt a gond szerintem.... A MÁV meg saját maga amortizálta le az utazóközönségét az elmúlt 20 évben, nem külső körülmények, nem vis major okozta a jelenlegi állapotot. Ami nem megy azt minek erőltetni. Szerintem ha sokan megtudnák, hogy Ők személy szerint mennyivel járulnak hozzá a MÁV status quo-jához, meglepődnének... :-)

defs-nek:
A mellékvonalak bezárása semmilyen megtakarítást nem hozna. Az eddigi tapasztalatok azt mutatták, inkább költségnövekedéssel (!) járnak.
A mellékvonalak összességében amúgy is csak töredékét jelentik a MÁV problémáinak. Azaz, ha nem lennének, egy sem, akkor is ugyanannyi pénz tűnne el a süllyesztőben. Költeni nem költenek rájuk semmit, őrizni meg olcsóbb úgy ha néha elmegy rajta egy vonat mintha a haversógor Bt. őrzővédő számlázna.

Tessék szíves lenni tehát elvonatkoztatni végre a mellékvonal ügytől, mert erős demagógia ezzel dobálózni. A MÁV-nál is a fejétől büdösödik, de nagyon. Beleértve a minisztériumot is. Ott kell megoldani a kérdést és lesz pénz meg utas is.
Nem szabadna beleesni abba a hibába amibe a németek beleestek. Most horribilis pénzért építik vissza azt amit "nagyon okosan" tönkretettek húsz éve. Mi ezt megúszhatnánk csak nem kellene a Volán-privatizációban érdekeltek által terjesztett demagóg érveket szajkózni tovább.

A felüljáró meg azért épült nagyobbra mert az autópálya PPP konstrukcióban épül, azaz a beruházó pénzt csak az átadás után lát, ezért alapvető érdeke minél hamarabb átadni. Egy vasútvonal felszedésének engedélyezése olyan csúszás lenne időben, hogy inkább áthidalták.

Pécsnek pedig kellene kelet felé is kijárat vasúton. Persze nem biztos hogy Véménd felé, de hogy kell az biztos.

ad 1.Próbálj lakni a 86-o smellett!
ad 2.Csornától csak nyomvonaltervek vannak, olvass utána, vagy kérdezz a kormánybiztostól!Ezeket előbb engedélyezni kell!
ad 3.Pécsen a jobb mszpos lobbi miatt lesz autópálya+autóút...
ad 4.Viszont Nyugat-Dunántúl rendezettebb, mint a Balkán kapuja...
ad 5. Csak autóút épül, amit az EU támogat, nem autópálya

A félreértések miatt nézz utána a dolgoknak!

Thja, ti csak Fonyódig juttok el a fürdővonattal.Utazz vele iskolaidőben!Tele van...

A szárnyvonalakon szinte senki nem utazik, 3-an mentünk pár éve Pécsváradra és ebben benne van a kalauz is, és volt olyan hogy 7 azaz hét emberrel ment fel a fürdővonat nyáron Fonyódra Pécsről, és mindezt fizetem az adómból. Az tök jó hogy vonattal - leszámítva pár vonalat - senki nem jár, de mindenki megvan győződve arról, hogy mégis sokan járnak... :-)

A 70-es években Helmuth Kohl német kancellár agyából is kipattantak bizonyos komcsi ötletek(nem érzem magam kommunistának), és bezártak közel annyi mellékvonalat százalékosan mint nálunk!Ott is volt cirkusz de aztán belenyugodtak.És lám 2006 után mivel a gazdasági helyzet lehetővé tette felújitották újraépítették és minden happy!Hja és meghagyták a bezárt vonalaket(az más tészta hogy ott nem biztos hogy szétlopták)hja