BAMA

Ha igaz, hogy darabonként öt forintért adta el a PK Zrt. az autóbuszait egy, többek közt a pécsi közlekedési társaság tulajdonában álló cégnek, a PK Busrent Kft.-nek, és azt még utána vissza is bérli attól, az akár a hűtlen kezelés alapos gyanúját is felveti egy általunk megkérdezett jogász szerint. Merthogy a Dunántúli Napló több forrásból is így értesült. Habár magát az ügyletet, azaz hogy ma már egyetlen busz sincs a PK Zrt. tulajdonában kérdésünkre mind a Pécs Holding vezérigazgatója, mind a Mecsekbusz Kft. egyik tulajdonosa is megerősítette, azt most sem tudjuk, igaz-e, hogy papíron öt forintért adták volna el az 500 ezer forinttól több tízmillió forintig terjedő értékű buszokat.

Jáhn Péter, a Mecsekbusz képviseletében csupán annyit mondott, hogy konkrét dolgokról az üggyel kapcsolatban csak június 15-e után hajlandó nyilatkozni, akkorra ugyanis rendkívüli Felügyelőbizottsági ülést hívtak össze e témában. Annyit azonban kijelentett, hogy jogilag minden teljesen tiszta az ügylettel kapcsolatban, amely a város érdekeit, sőt hosszútávú érdekeit szolgálja. Az pedig szerinte, hogy a PK Zrt. gazdasági igazgatója, Majoros Csaba (akit Keczer László vezérigazgató súlyos betegsége miatt év végéig megbízott vezérigazgatónak is kineveztek) a PK Busrent Kft. ügyvezetője is egyszemélyben, természetes, mondván, kell hogy képviselje valaki a PK Zrt.-t a járműkölcsönzéssel foglalkozó kft-ben.

Pécs városát, mint többségi tulajdonost képviselő Pécs Holding vezérigazgatója, Varga Péter úgy nyilatkozott, hétfőn értesült az ügyletről, és azonnali lépéseket tett a részletek kiderítése, és az ügy felgöngyölítése érdekében. Érdeklődésünkre közölte, őket előzetesen sem, és az óta sem tájékoztatták tegnapig az adásvételről. Leszögezte, egyelőre csak az ügyletet magát tudja megerősíteni, miután nem kapta meg még a PK Zrt. és a PK Busrent közti adásvételi szerződést, mert hétfőn gyakorlatilag senki sem volt elérhető a pécsi közlekedési cégnél, ám kedd reggelre minden irat az asztalán lesz.

Megígérte, nem csak azt vizsgálják ki, hogy mi célt szolgálhat az adásvétel, azt milyen feltételek mellett kötötték, de azt is, miért kerülték meg a közgyűlést és a Holdingot. Varga Péter szerint a Mecsekbusszal kötött szindikátusi szerződésbe erős bástyákat épített be a Holding a vagyon védelmére. Ilyen például, hogy az egymilliárd forintos tőkeemelés összegét a Mecsekbusz Kft. nem kaphatja vissza, ennyi pénzt pedig józanul nem hagyna veszni senki sem, ilyen összeget akkor tesz be valaki egy cégbe, ha hosszútávra tervez. Ilyen bástya az is, hogy a PK Zrt. vagyontárgyait nem lehet egyszerűen eladni, akkor kerülhet rá sor, ha közben a hitelállomány is csökken. Az ötforintos vételár meg nem erősített híréről annyit kívánt rövidsen mondani, az megdöbbentő és hihetetlen lenne.

Dr. Papp Judit, Pécs címzetes főjegyzője megdöbbent az adásvételről hallva. Szerinte akármilyen áron is cseréltek gazdát a buszok, akár öt, akár ötmillió forintért darabonként, az bizonyos, hogy arra a közgyűlés előzetes felhatalmazása kellett volna. A PK Zrt. menedzsmentje ugyanis százmillió forint feletti pénzmozgásról nem dönthet közgyűlési döntés hiányában, de a Pécs Holding beleegyezése az ennél kisebb ügyletekhez is szükséges. A buszok pedig ennél jóval értékesebb vagyont képeznek. A lehetséges következményekről szólva kijelentette, szerinte az eset miatt mód van a szerződés megtámadására, semmissé tételére, s akár a társaság szakmai irányításának visszavételére is a Mecsekbusztól.

Az általunk megkérdezett jogász szerint azonban a hazai jogszabályokat és joggyakorlatot figyelembe véve egyáltalán nem biztos, hogy a szerződést meg tudják semmisíteni, az ugyanis annak ellenére érvényes lehet, hogy a PK Zrt. részéről az aláíró – valószínűsíthetően Keczer László vezérigazgató – nem volt jogosult ekkora értékű vagyontárgy eladására. Annyi bizonyos egyelőre, hogy a vezérigazgatót vonhatják ezért felelősségre. Továbbá az, hogy ha igaz az olcsó eladási ár és a visszabérlés összege, a PK Bus Kft.-nél jelentős nyereség keletkezik majd, amelyet osztalékban, ha akarnak, ki tudnak venni a tulajdonosok. A PK Busrent Kft.-ben a PK Zrt. mellett egy erdőkürti cég, az LL Bus Kft. tulajdonos. Utóbbi részéről Lukács László, a PK Zrt. részéről Majoros Csaba a cégjegyzésre jogosult ügyvezető.

Dr. Páva Zsoltot, Pécs polgármesterét hétfőn este értük csak el telefonon. Annyit kívánt egyelőre hozzáfűzni a hírhez, hogy egyre gyűlik azoknak a súlyosnak tetsző ügyekenek a száma, amelyet első intézkedései közt ki kell vizsgáltatnia, hogy fény derüljön az igazságra. Ez ezzel sem lesz másként, a vizsgálatot elindítja.

A buszeladás fejleményeivel új cikkben foglalkozunk, a legfrissebb információkat itt olvashatja.