BAMA

A környékünkön megoldották a parkolást, mivel a Honvéd utca is fizetős lett, az élelmesebbje most a Tüzér úti Lindlnél teszi le verdát, az amúgy is kicsi parkolóban. Így nap közben a parkoló tele van egyetemisták kocsijaival, jobb esetben normálisan is állnak be. Közben a bolt üres, a vásárló meg nem tud parkolni. A 48-as téren a pennynél okosan megoldották a parkoló kérdését, két óra elteltével fotó és megy a csekk, mert a parkoló a bolt területe.

Kedves Dr.Zeller Gyula!
Annak tudatában, hogy hány dolgozója van a 400 ágyasnak, hányan jönnek a különböző szakrendelésekre, beteglátogatóba, hány embert fognak felvenni a Buildingbe, nem kéne nagyon dicsekedni a tervezett 135+350 parkolóhellyel. Lehet azzal érvelni, hogy most többen elköltöztek a klinikáról, de ez átmeneti állapot, hiszen a felújítás után visszaköltöznek, és akkor mi lesz? Viszont addig is maradtak szép számmal a klinikán, ott a szívcentrum, ott a veseklinika ahova most is rengetegen járnak. Ha jól tudom, a dolgozók például előre egy évre kifizették a parkolókártyát, cserébe egy reggel arra érkeztek hogy lezárták a parkolót minden értesítés nélkül. Végül is ez az európai ügyintézés? Időpontot adunk a betegeknek, de elvárjuk hogy gyalog vagy a megritkított 30-as járaton nyomorogva jussanak el az orvosukhoz. Esetleg egy hozzátartozó vegyen ki szabadságot és körözön a klinika körül míg a beteg végez a kivizsgálásokon???

A 400 ágyas klinikánál balkáni állapotok vannak a parkolás miatt.A kb. 25 parkolóhelyre ami ráadásul fizetős(!)-a keleti felén ugyanannyi rokkant hely,aminek a fele állandóan üres-legalább 50 jelentkező van óránként!
A Klinika déli oldalán a teniszpálya mellett a park területén miért nem lehet kialakítani egy 100-150 helyes INGYENES parkolót ? Hiszen az ide járók nem jókedvükből járnak ide.Megjegyzem,hogy a parkolónál min.napi egy koccanás van,aki már parkolt ott tudja,hogy életveszélyes kitolatni a parkolóhelyről,ezerrel mennek el az autók a 30-as tábla ellenére.

Pécsnek van parkolási koncepciója? És azt is sikerült saját magának kijátszania a Zsolnay Negyednél?
Érdekes, hogy a negyednél a pluszmunkák miatt másfél milliárdot pluszban fizet a város, de közben nemcsak műszaki tartalom növekedések, hanem csökkentések is voltak, például a parkolóhelyeknél.

A parkolási koncepció a fizetős zónák kiterjesztése mellett leginkább az utcák egyirányúsításából állt. Most, hogy azok az utcák is beteltek, elfogyott a tudomány.

Ahová pedig parkolóházat akarnak, oda pont nem kellene. Vagy nem olyan PPP konstrukcióban.

Normális országban egyébként az egészségügyi intézmények környékén erre a célra kialakított parkolókban az intézménybe tartók ingyen parkolhatnának.

Urak,
1. Pécs egy középkori város, a belváros alkalmatlan ennyi autóra
2. Ki kellene jelölni egy turizmus-bevásárlás-gyalogos - biciklis részt (ennek egy része már megvan, csak senki se törődik vele: behajt, tönkretesz, stb) és azon belül INGYENES elektromos vagy más csöndes minimuszokat biztosítani. A boltos meg tolja be kiskocsin a cuccot, ne öttonnás teherrel! Lehet lehülyézni az ingyenességet, de ez vonzza a turistát és megtölti a boltokat! Vajon miért mennek az Árkádba? Mert ingyenes a parkoló! Hogyan akarják a Király utcát megtölteni vásárlókkal, ha 1 km-es körzetben nem lehet megállni?

3. MEGTILTANI állami intézménynek (APEH, SZTK, önkormányzati hivatal, egyetem), hogy a zsúfolt belvárosban parkoló nélkül működjön.
Igen: nem lehet megállni az egész megyét kiszolgáló 400 ágyasnál, a veseklinikánál, a Lánc utcában, az APEH-nél, az adóhivatalnál, SEHOL, ahol az állampolgár kénytelen megjelenni!

4. Vegye számba a város az üres telkeket és adja oda erre a célra.

5. Építsünk a város alá végig egy alagutat, van munkanélküli bányász elég.

6. Építsünk a város fölé lábakra egy kétsávos utat

7. Építsünk libegőt a Mecsekre, közlekedési céllal!

8. Működjön irányvonat a Kodálytól-Zsolnay negyedtől CSerkútig! Mibe kerül néhány vacak HÉV szerelvény?

Egyébként van nekünk önkormányzatunk, oldják meg!

Alig van munkahely Pécsen, mindenki sír, hogy nincs pénz. Közben meg az tűnik fel, hogy évről évre egyre több a város útjain az autó, köztük pedig egyre több a több milliós értéket képviselő autócsoda. Ha nincs munka és nincs pénz, akkor miből telik erre a tömegeknek? A brutális benzinárak mellett még mindig van keret autókázni??? Nem hiszem el, hogy a havi átlagos 185 ezres fizetésekből ilyen rezsi és élelmiszerárak mellett ennyi autónak kellene furikáznia nap mint nap a város útjain.

A külföldi rendszámmal ellátott járművek belföldi üzemeltetésére, használatára a KKt. szerint az alábbi sajátos szabályok vonatkoznak:
Gépkocsi, motorkerékpár (ideértve a quadot is), mezőgazdasági vontató, négykerekű segédmotoros kerékpár (quad), a pótkocsi és a lassú jármű magyar hatósági engedéllyel és jelzéssel vehet részt a közúti forgalomban, amennyiben az üzemben tartója.

belföldi üzembentartónak minősül (akinek lakó, szokásos tartózkodási, ill. székhelye Magyarország területén van), vagy
vezetője Magyarország területén lakóhellyel rendelkezik.
Vannak kivételek, de ezek csak a főszabályt erősítik! Nosza, lépjenek fel a bliccelő kf. rendszámos autókkal szemben!

Tudom, hiú remény, hogy elolvassák akiknek szól, de hát megpróbálom.
Próbaként javaslom, töröljék el a fizetős parkolást a városfalakon kívüli területekre, csak egy hétre. Nézzék meg, mi az eredménye. Utána üljenek le csöndben, és tűnődjenek el rajta, hogy valójában ki az a megveszekedett bolond, aki a Városházára mentében a 400 ágyas nyugati oldalán parkol...
No ennyi, tudom, nem lesz belőle semmi, mert hát ugye a város kasszája üres.
Semmi másról nincs szó, csak erről.
Emberek! Meneküljön aki tud!

Öröm lesz a parkolóházaknak. Senki se parkol majd ott óránként 300 forintért, jól csődbemennek, a közeli ingyenes helyeken nem tudnak majd az ottlakók leparkolni, mert nem lesz helyük, cserébe lesz majd szmog meg dugó. Hely, de szép is lesz.

"Automata parkoló üzemelhet a 400 ágyas klinikánál"

Föld alatti parkolóház Pécsett, a 400 ágyas klinika mellett, Pécsi Tudományegyetemi közreműködéssel.

- Kié a földtulajdon?

- Ki, miből beruház?

- Kié lesz a parkolóház tulajdona?

- Hol volt versenytárgyalás?

- Ki lesz az üzemeltető, a haszonszerző vagy a csőd kifizetője?

- Mi a használati, üzemeltetési szabályzat (PTE dolgozók, betegek és utcáról betérők számára), amit valaki illetékes látott, testület megvitatott és döntött róla?

Fidesz simli megint?