Hírek

2005.03.11. 00:00

Lépésről lépésre javítják

Kilencmillió forintot költhet idén a várhegyi lépcsők felújítására a budavári önkormányzat. Az összeg csak kisebb helyreállításokra elég. A turisták által szívesen használt Király lépcsőn azonban még korlát sincs.

Kiss Gergely

[caption id="" align="alignleft" width="179"] A Király lépcső teljes hosszában hiányoznak a korlátok
[/caption]A több száz éves építmények a hegy szerkezete miatt állandó mozgásban vannak, így előbb-utóbb mindegyiket át kell építeni. Ennek költsége azonban jóval meghaladja a rendelkezésre álló keretet. A tavaly helyreállított Jégverem lépcső önmagában negyvenmillió forintba került.
– Ahhoz, hogy húsz évig ne kelljen hozzájuk nyúlni, a kőszerkezeteket teljesen szét kell szedni – mondta lapunknak Tőzsér Istvánné, a I. kerület beruházási osztályának munkatársa. A felület alá vasbeton szerkezetet kell beépíteni, ami megakadályozza a szétcsúszást. A repedéseken befolyó víz ugyanis folyamatosan áztatja az építmények belsejét.
Külön problémát jelent a korlátok karbantartása, pótlása. A turistaforgalom által leginkább érintett Király lépcsőn például egyetlen kapaszkodó sincs. A Clark Ádám térről induló feljáró Tőzsér Istvánné tájékoztatása szerint a főváros kezelésébe tartozik. A kerület a biztonságos közlekedés érdekében évek óta kéri tőlük a korlát megépítését. Ez a mai napig nem történt meg. Megkerestük a főváros közlekedési ügyosztályát, ahonnan a Fővárosi Közterület-fenntartó Rt.-hez irányítottak. Ott elmondták, ők úgy tudják, hogy a Király lépcsőért a budavári önkormányzat felel. A kerület ezt határozottan cáfolja, így jelenleg nem akad gazdája a Váralagút melletti feljárónak.

Helyreállításra várnak a hegyre vezető lépcsők

A Tóth Árpád sétányra vezető Gránit és a Hilton melletti Ilona lépcső már az 1848-as szabadságharc idején is megvolt – mondta lapunknak Katona Tamás történész. A második világháború idején a feljárók is súlyos károkat szenvedtek.

Volt arra is példa, hogy az ostromlottaknak ellátást hozó vitorlázó repülőgépek egyike a Bugát lépcsőn landolt. Természetesen egy ilyen kényszer- leszállás hatalmas rombolást okozott az építményben.

Az aprócska közlekedési folyosók közül sajnos máig többet nem állítottak helyre. Ilyen többek közt a Várbazár és a Királyi Palota között húzódó feljáró, amelyet még Ybl Miklós tervezett. Itt kis odafigyeléssel akár még a harcok nyomait is felfedezhetjük.

Vári lépcsők hossza

Hely Hossz/m

Király lépcső 220

Jávorka lépcső 50

Gránit lépcső 60

Bugát lépcső 60

Ilona lépcső 60

Jégverem lépcső 15

Linzi lépcső 100

Kiss Gergely Helyreállításra várnak a hegyre vezető lépcsők A Tóth Árpád sétányra vezető Gránit és a Hilton melletti Ilona lépcső már az 1848-as szabadságharc idején is megvolt – mondta lapunknak Katona Tamás történész. A második világháború idején a feljárók is súlyos károkat szenvedtek.

Volt arra is példa, hogy az ostromlottaknak ellátást hozó vitorlázó repülőgépek egyike a Bugát lépcsőn landolt. Természetesen egy ilyen kényszer- leszállás hatalmas rombolást okozott az építményben.

Az aprócska közlekedési folyosók közül sajnos máig többet nem állítottak helyre. Ilyen többek közt a Várbazár és a Királyi Palota között húzódó feljáró, amelyet még Ybl Miklós tervezett. Itt kis odafigyeléssel akár még a harcok nyomait is felfedezhetjük. Vári lépcsők hossza Hely Hossz/m

Király lépcső 220

Jávorka lépcső 50

Gránit lépcső 60

Bugát lépcső 60

Ilona lépcső 60

Jégverem lépcső 15

Linzi lépcső 100 A Király lépcső teljes hosszában hiányoznak a korlátok -->

Hírlevél feliratkozás
Ne maradjon le a bama.hu legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket!

Ezek is érdekelhetik

Hírlevél feliratkozás
Ne maradjon le a bama.hu legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket!