Most Bókay ígéri a 6-ost

A pécsi önkormányzat lapjában a szocialista országgyűlési képviselő, Bókay Endre nemrég azt állította, tudomása szerint még az idén elkezdik építeni az új 6-os út Dunaújvárostól délre eső szakaszait. (Ne feledjük: az utat korábban Medgyessy Péter volt kormányfő és több miniszter 2006-ra ígérte, a hatályos törvényben pedig az átadás határidejét 2007 év végében kötötték ki.)
A képviselő nyilatkozatában úgy vélekedett, az új 6-os Szentlőrincig épül meg 2010-ig, és már idén tavasszal kiírják a közbeszerzési pályázatokat.
Ezzel szemben a beruházást bonyolító Nemzeti Autópálya Rt. (NA Rt.) tavaly szeptemberi, hivatalos tájékoztatása szerint a „közlekedési szaktárca döntése értelmében csak Pécsig épül meg az új 6-os út”.
Az NA Rt.-től származó információk szerint ebben az ügyben nem tudnak változásról beszámolni, vagyis továbbra sem számolnak a Pécs-Szentlőrinc szakasz megépítésével. Ugyanakkor annak a lehetőségét nem cáfolták, hogy nyárig kiírják az érdemi munkák nyitányát jelentő közbeszerzési pályázatokat. Arról viszont nem tudtak nyilatkozni, hogy a sztrádatörvény tervezett módosítása mikor kerül a T. Ház elé, s hogy abban milyen átadási határidők szerepelnek majd.

Más forrásokból lapunk úgy értesült, az út egyes szakaszait illetően a 2010-es átadás ugyan nem kizárt, de roppant bizonytalan, akkor is, ha mondjuk idén ősszel elkezdik az építkezést. Különösen a Bátaszéket Véménddel összekötő szakasz kivitelezése aggályos, ahova több alagutat is terveznek – ezek legjobb esetben négy év alatt készülhetnek el, vagyis egyenesen lehetetlennek tetszik, hogy 2010-ig Budapesttől Pécsig összefüggő kétszer, kétsávos út vezessen.

Bókay Endre: – Nem szeretném megnevezni az embereket, akikkel egyeztetek a Pécsre vezető út ügyében. Olyanokról van szó, akik ténylegesen benne vannak a programban, akik operatív emberek. Személyes felelősséget érzek az iránt, hogy a korábbi ígérgetések után, 2010-re valóban megépüljön az út. Ennek megfelelően nagyon komolyan rászálltam a témára, folyamatosan figyelemmel kísérem a beruházás előkészítésének minden mozzanatát, és ha baj van, azonnal üvöltök.

– Tudomása szerint mikor, és milyen ütemezésben kezdődnek meg a munkák, amelyekre egy fillér állami pénz sincs?

– A kétszer kétsávos út magántőke bevonásával valósulhat meg. Legkésőbb májusig kiírják a közbeszerzési eljárásokat. Az építkezés még ebben az esztendőben két helyen indul, Bóly és Szentlőrinc, valamint Szekszárd és Bóly között. Utóbbi szakaszon alagutakat is kell építeni, az pedig hosszadalmas folyamat, ezért a legkisebb csúszás sem engedhető meg. A Dunaújváros és Szekszárd közötti rész tervezése szintén idén befejeződik, ott 2008-ban kezdődik a kivitelezés.

– Említette, hogy Szentlőrincnél ér véget majd a reménybeli út. Az NA Rt.-nél már tavaly azt közölték, csak a megyeszékhelyig építik azt meg.

– Én nem ezt a tájékoztatást kaptam, de akkor jobban utána járok.

– A máig érvényben lévő törvény szerint mindannak, amiről most beszélünk, már majdnem készen kellene lennie. Ön szerint az újabb, ezúttal 2010-es ígéretet lesz ember, aki elhiszi?

– A helyzet az, hiába hivatkozunk a törvényre, ha nincs, nem volt mögötte forrás. Ellenben a helyzet a magántőke bevonásának tervével most változik, hiszen ez jó üzlet, ezért bizonyosan lesz befektető.

– Ön, miközben indul az MSZP pécsi elnöki posztjáért, több nagyon fontos, Baranyát érintő kérdésben is hallatta hangját az elmúlt néhány hét során. Ez része a kampányának?

– Egyáltalán nem. A városi elnök szerepének, megválasztásának jóval nagyobb a füstje, mint a lángja, azaz fel sem merül, hogy azért aktivizáltam magam a szóban forgó ügyekben, hogy a küldöttek közül többen szavazzanak rám. Képviselőként alapvető feladatomnak tartom, hogy az úttal kapcsolatban folyamatosan tájékozódjam, csakúgy mint az egyéb, Baranyát és Pécset érintő kérdésekben.

Bókay Endre: – Nem szeretném megnevezni az embereket, akikkel egyeztetek a Pécsre vezető út ügyében. Olyanokról van szó, akik ténylegesen benne vannak a programban, akik operatív emberek. Személyes felelősséget érzek az iránt, hogy a korábbi ígérgetések után, 2010-re valóban megépüljön az út. Ennek megfelelően nagyon komolyan rászálltam a témára, folyamatosan figyelemmel kísérem a beruházás előkészítésének minden mozzanatát, és ha baj van, azonnal üvöltök.

– Tudomása szerint mikor, és milyen ütemezésben kezdődnek meg a munkák, amelyekre egy fillér állami pénz sincs?

– A kétszer kétsávos út magántőke bevonásával valósulhat meg. Legkésőbb májusig kiírják a közbeszerzési eljárásokat. Az építkezés még ebben az esztendőben két helyen indul, Bóly és Szentlőrinc, valamint Szekszárd és Bóly között. Utóbbi szakaszon alagutakat is kell építeni, az pedig hosszadalmas folyamat, ezért a legkisebb csúszás sem engedhető meg. A Dunaújváros és Szekszárd közötti rész tervezése szintén idén befejeződik, ott 2008-ban kezdődik a kivitelezés.

– Említette, hogy Szentlőrincnél ér véget majd a reménybeli út. Az NA Rt.-nél már tavaly azt közölték, csak a megyeszékhelyig építik azt meg.

– Én nem ezt a tájékoztatást kaptam, de akkor jobban utána járok.

– A máig érvényben lévő törvény szerint mindannak, amiről most beszélünk, már majdnem készen kellene lennie. Ön szerint az újabb, ezúttal 2010-es ígéretet lesz ember, aki elhiszi?

– A helyzet az, hiába hivatkozunk a törvényre, ha nincs, nem volt mögötte forrás. Ellenben a helyzet a magántőke bevonásának tervével most változik, hiszen ez jó üzlet, ezért bizonyosan lesz befektető.

– Ön, miközben indul az MSZP pécsi elnöki posztjáért, több nagyon fontos, Baranyát érintő kérdésben is hallatta hangját az elmúlt néhány hét során. Ez része a kampányának?

– Egyáltalán nem. A városi elnök szerepének, megválasztásának jóval nagyobb a füstje, mint a lángja, azaz fel sem merül, hogy azért aktivizáltam magam a szóban forgó ügyekben, hogy a küldöttek közül többen szavazzanak rám. Képviselőként alapvető feladatomnak tartom, hogy az úttal kapcsolatban folyamatosan tájékozódjam, csakúgy mint az egyéb, Baranyát és Pécset érintő kérdésekben. -->