Itt a vasút feltámadásának az ideje – írja olvasónk

Szinte nincs olyan nap, hogy a hírekből ne értesülnénk, személygépkocsi ütközött kamionnal, amelyből mindig a személygépkocsi húzza a rövidebbet. Fenti okokból itt van az elsorvasztott szárnyvonalak feltámasztásának szükségszerűsége, reneszánsza.

Világszerte foglalkoznak a tengeri szállítás helyett az áruszállítás vasúti pályára helyezésével. Kína például az Európába irányuló áruszállítását a jövőben a volt selyemút nyomvonalán építendő vasúton kívánja lebonyolítani. Hazánk is, apró lépésekkel ugyan, de igyekszik ezt a tendenciát követni, például a csisztapusztai kisvasút újbóli üzembe helyezésével, vagy a Budapest–Belgrád vasútvonal megépítésével.

Hogy áll ehhez a kérdéshez Baranya megye? Ahelyett, hogy visszaállítaná a nem nagy költségbe kerülő Pécs–Pécsvárad–Bátaszék–Baja vasútvonalat, kerékpárutat akar létesíteni a nyomvonalán. A Harkány–Pécs vasútvonal újbóli üzembe helyezésén is érdemes lenne elgondolkodni. Továbbá azzal is érdemes lenne foglalkozni, hogy a leendő mohácsi Duna-hídon keresztül hogyan lehetne csatlakoztatni a Mohács–Pécs közti vasutat a leendő Budapest–Belgrád vasútvonalhoz.

A közelmúltban, egy valamikor jobb napokat látott faluban akadt dolgom. A település régi gazdagságát jelző, gyönyörű házak állnak üresen, mert a vasút nélkül és a helyettük beállított, ritkán közlekedő buszok miatt a lakók elköltöztek.

Név és cím a szerkesztőségben