Téli gumival vagy nyári gumival menjünk a Mecsekbe?

Ennek egyik alappillére a téli abroncs használata. A nyári gumi ugyanis +7 fok alatt elveszti rugalmasságát, merevvé válik. Ez pedig veszélyes és kockázatos. Egyes statisztikák szerint ma hazánkban az autóvezetők mintegy húsz százaléka még mindig nyári gumival autózik télen. Az okok sokfélék lehetnek. Sokan a téli gumik magasabb árára hivatkoznak, bár nincs nagy különbség egy nyári és egy téli garnitúra ára között. Vannak, akik azzal védekeznek, hogy télen ritkábban ülnek autóba. De egy biztos, ha valaki nyári gumival autózik télen, az nem csak a saját, hanem a vele együtt közlekedők biztonságát is kockáztatja – írja az autotire.hu

Anyag és mintázat

A téli gumik anyagukban és mintázatukban is teljesen mások, mint nyári társaik. Biztonsági és anyagi szempontból is tanácsos mindig az évszaknak megfelelő abroncsot használni, hosszabb távon ez a gazdaságosabb megoldás is. Sokan nyári gumival vágnak neki a télnek, de az is gyakori, hogy téli gumival autóznak nyáron. Egyik sem jó, sőt, mindkettő kockázatos megoldás. Ha télen nyári gumival autózunk, a gumi alulteljesít, mint ez fordítva is igaz.

A téli útviszonyok alatt sokan csak a havas, jeges utat értik, pedig a +7 fok alatti hőmérséklet már igényli a téli abroncs használatát. Ha ilyenkor nyári abroncs van az autón, az megnöveli a fogyasztást is, sőt, az abroncs kopása is fokozódik.

A téli abroncsok speciális, magasabb szilikatartalmú anyagból készülnek, így őrizve meg rugalmasságukat a kemény mínuszokban is. Emellett mintázatukat is úgy alakítják ki, hogy megállják a helyüket a téli viszonyok között, így sokkal mélyebb, mint a nyári abroncsoké. Az esős, latyakos időben az is kiemelkedően fontos, hogy az autó ne csússzon meg az úton, ezekről a téli gumik lamellái gondoskodnak, melyek kivezetik a nedvességet, így akadályozva meg az úgynevezett aquaplaning jelenséget.

Úttartás, tapadás

A téli gumi biztosítja a megfelelő úttartást és a menetstabilitást. Mély barázdái és kapaszkodóblokkjai biztonságos közlekedést tesznek lehetővé. A téli abroncsok optimális teljesítménye függ a profilmélységüktől is, aminek határa a szakemberek szerint 4 mm. Az autó téli felkészítésének ez az első és legfontosabb lépése. Hisz a jármű négy tenyérnyi felületen érintkezik a talajjal, az életünk is múlhat ezen a négy tenyérnyi felületen.

Ilyenkor, mikor későn lesz világos és hamar sötétedik, csökkennek a látási viszonyok. Ráadásul a ködös, esős, havas időben még kisebb a látótávolság, ami rengeteg veszélyt rejt magában. Az utak csúsznak, nyári gumival pedig akár 40-50 százalékkal is megnőhet a fékút. Ha kivilágítatlan gyalogossal vagy kerékpárossal találkozunk, bizony elkerülhető a tragédia a jó állapotú és minőségű téli abronccsal. Sokszor csak centimétereken múlik.