BAMA

Volt füst. Az alagutak biztonsági rendszerei messze meghaladják a jelenlegi magyar hatályos szabályozókat. Európa egyik legkorszerűbb és leegbiztonságosabb alagútjai. Ennél jobbat nagyságrendekkel drágábban lehetett volna építeni, de minek?
Aki normálisan fog közlekedni az új M6-M60-on, annak nem lesz baja. Hülyeség ellen meg az isten pénze sem elég

Peat-nek, a 11 rendőrautó is ment a helyszínre, biztosítani és amikor nem volt már rájuk szükség visszajöttek! :-D
refund-nak, felforrt a vize a piros katasztrófavédelmes autónak! Na, ez nem volt a forgatókönyvbe!
Azért belegondolva, sokan köpködnek, meg ócsárolják az autópályát, de ők is ugyan úgy közlekedni fognak rajta!Remélhetőleg balesetmentesen!
Az autópályán már tényleg csak kisebb munkálatok vannak, amit március 31-ig be tudnak fejezni!
A cikkeknek mindig figyelemfelhívó címet kell adni, különben elsiklanál felette!
Rosszmájú-nak! Erre nem lehet felkészülni, itt mindenki a munkáját végezte, csupán nem folyt igazi vér! Reméljük ekkora baleset nem lesz az autópályán!
Ja, az X-ek csupán a kijelölt autók, amiket elhoztak a roncstelepről! Logika!
Mi lenne Veletek, ha nem lehetne hozzászólni a cikkekhez? Valószínű, hogy nem lenne ennyi nagyszájú ember!

A Mount Blanc alagútban többek között azért haltak meg emberek mert a szervek nem kommunikáltak, vagyis nem vették fel a telefont, hogy beszéljenek egymással.
Ezek után akármilyen gyakorlat is építő jellegű, még ha csak szobában ülve a diszpécserek megbeszélik telefonon, hogy mit kell tenni. Az, hogy alagútból való mentési szituációt nem lehet valósághűen, nem számít, mert a mentőegységek nem azt gyakorolják, hogy kell a ford mellett elmenni, vagy a fehér buszra felmászni, hanem hogy szokják meg az alagútban roncsok között menteni. én mondjuk hiányolom a füstbombákat, azzal életszerűbb lett volna... :)

23-ra és 24-re:

Lehet mondani, hogy politika, megrendezett, stb. De ezeknek a gyakorlatoknak igenis van értelmük. A tűzoltóság, katasztrófavédelem, mentők, rendőrök, autópálya-üzemeltetők gyakorolják a különféle eszközök szerelését, telepítést, használatát, stb.

Ráadásul egy esetleges valódi vészhelyzet esetén nagyon jól jön, ha a mentőcsapatoknak van helyismeretük. Mert más papíron elolvasni, hol vannak a vízvételezési pontok, menekülőutak, leállóöblök, stb., és megint más a helyszínen látni és kipróbálni őket.

Nem ilyen látványos, nagy hírverésre okot adó dolog, de a tűzoltók pl. időről időre végigjárnak az összes panelház-típusból néhányat, és megnézik, általában milyen akadályokkal kell számolni (pl. hova szerelnek fel általában a lakók szabálytalanul rácsokat), hogy lehet a tömlőket elvezetni, ilyesmi. Tapasztalatszerzés. Közhely, de ezen életek múlhatnak.

"Meg van egy kép a sok terelő- és sebességkorlátozó tábláról, azokat remélem éppen összeszedték és nem kitették."

Szépen is néznénk ki, ha normál üzemben egy autópályán munkákra figyelmeztető tábla lenne. :-)

nefund!
Úgy tudom, a katasztrófásoknak van egy ilyen c180-as mercijük! Ha joban megnézzük, a motortér alatt víztócsa van, valószínűleg elment egy vízcső, aztán felforrt a maradék kevés víz a motorban.

A gyakorlat látványos és biztos jó is, csak egy bajvan, hogy az életben ez semmit nem ér. Az életben a helyszínen más minden mint a megrendezett helyszínen nem adja vissza a valóságot. Rémélem soha nem lesz ilyen jellegű tragédia az autópályán.

Kirakatpolitika az egész.
Ez is olyan , mint az előre bejelentett munkaügyi ellenőrzés,Napokkal előre bejelentik és készül rá mindenki.De a végén persze minden ok !
De ha hirtelen riasztás van,akkor nem látja a miniszter úr ,meg a sajtó!!!

Szép munka lehetett felépíteni a gyakorlat helyszínét is! Egyébként ezek a - gondolom - roncsautók honnan voltak? Van a katasztrófavédelemnek egy "szimulációs raktára", ahol ilyeneket tárolnak, vagy a gyakorlat előtt körbejárták a baranyai roncstelepeket? És miért voltak a járművek fekete "X"-szel megjelölve? Nehogy összekeverjék a működőképes autókkal és azokat vágják ripityára? A képgaléria vége felé az alagút előtt látható egy piros Merci, nincs rajta "X", de valami füst- vagy ködfelhő lengi körbe. Azzal valyon mi történt? Meg van egy kép a sok terelő- és sebességkorlátozó tábláról, azokat remélem éppen összeszedték és nem kitették. Várom már, hogy hivatalosan is átadják ezt a pályát (no meg persze a Dunaújváros-Szekszárd szakaszt is, mert anélkül nem sokat ér a Szekszárd-Bóly-pécsi).

Én részt vettem a gyakorlatban, mint a buszon lévő egyik sérült. Nagyon jó volt, le a kalappal elsősorban a tűzoltókkal.