Buszbotrány: 1,2 millárdos hűtlen kezeléssel gyanúsítják a vezérigazgatót

2010. szeptember 3. 08:13 , Legutóbb frissítve: 2010. szeptember 3. 10:28 Forrás: MTI
Pécs | 1,2 milliárd forintos hűtlen kezelés gyanúja miatt javasol vádemelést a rendőrség a Pécsi Közlekedési Zrt. vezérigazgatója, Keczer László ellen.

Mik ezek?

X
A sorban látható gombokkal a webes közösségi hálózatokon - iWiW, Facebook - fejezheted ki egy kattintással tetszésedet vagy
oszthatod meg a cikkel kapcsolatos véleményedet ismerőseiddel.

"Tetszik" / "Like" gomb. Ezzel a gombbal a Facebookon fejezheted ki tetszésedet a cikkel kapcsolatban - üzenőfaladon
egyszerűen csak annyi jelenik meg, hogy kedveled ezt a cikket. Ha most éppen be vagy jelentkezve a Facebookra, akkor azt is
látod, hogy ismerőseid közül valakinek tetszett-e már ez az írás. Ha nem vagy bejelentkezve, a gomb megnyomása után ezt
egyszerűen megteheted. (Ez a gomb tényleg csak egy szimpla tetszésnyilvánítás - ha a cikkel kapcsolatban egyből véleményt is
megosztanál, akkor használd a cikk alatti szürke hátterű sorban található "Facebook" feliratot.)

"Megosztás az iWiW-en" gomb. Ezzel a gombbal a legnépszerűbb magyar közösségi oldalon, az iWiW-en tudsz tartalmat
megosztani. A felugró ablakban beírhatod véleményedet is, és ha épp nem vagy bejelentkezve, egyben azt is megteheted.

A rendőrség szerint különösen jelentős vagyoni hátrányt okozó hűtlen kezelést követett el Keczer László, a PK Zrt. vezérigazgatója. Vádemelési javaslattal zárta le ezért a még tavaly júniusban, a pécsi buszok kiszervezése miatt, dr. Páva Zsolt pécsi polgármester feljelentésére indított nyomozást.

 

A Dunántúli Napló által kirobbantott pécsi buszkiszervezési botrány eddigi egyetlen gyanúsítottja a vezérigazgató. Lapunk beszélt Keczer Lászlóval, aki annyit mondott, az ügyészség véleményének megismeréséig nem kíván nyilatkozni, bízik azonban abban, hogy ott tisztázódik a neve.

A cikk a hirdetés után folytatódik

A vezérigazgató – aki az eljárás során egyszer sem tett vallomást – a rendőrség szerint bűnös 1,2 milliárd forint vagyoni hátrány okozásában. Ha ez a megállapítás az ügyészségen, majd a bíróságon is bebizonyosodik, Keczer Lászlót öttől tíz évig terjedő börtönbüntetésre is ítélhetik. Megjegyezzük azonban, hogy több jogi szakértő szerint is kizárt, hogy egyvalaki legyen a bűnös egy ilyen ügyben, ha valóban bűncselekményt követtek el.

Az ügy már jól ismert: még az év elején a pécsi közgyűlés tudta, és beleegyezése nélkül adta el a többségi közvetett városi tulajdonban álló teljes buszparkot a PK Zrt, mintegy kétmilliárd forintért. A vevő egy buszkölcsönzéssel foglalkozó, részint a PK Zrt. tulajdonában álló, PK Busrent Kft. nevű cég volt, amelytől azonnal vissza is bérelték a buszokat. A bérleti díjat elvileg az óta is fizeti feléjük a PK Zrt, a kezdetekben évi mintegy kétmilliárd forint összeggel. Ez az óta csökkent valamelyest, mert még nem cserélték le a buszokat.

Lapunk úgy tudja, az új buszokat máig nem rendelték meg, így kérdéses, hogy az idén érkezik-e Pécsre akár egyetlen darab új busz is.

Rendőrségi közlemény a pécsi buszeladások ügyében

Vádemelési javaslattal zárta le a nyomozást a pécsi buszeladások ügyében a Baranya Megyei Rendőr-főkapitányság. A büntetőeljárás még tavaly júniusban indult a pécsi polgármester, Dr. Páva Zsolt feljelentése alapján.

A nyomozók műszaki, gazdasági, és könyvszakértőket rendeltek ki, megvizsgálták az ügy gazdasági eseményeit, ezek eredményei alapján hallgatták ki gyanúsítottként a Pécsi Közlekedési Zrt. vezérigazgatóját. Az igazgató az eljárás során egyszer sem tett vallomást, ellene 1,2 milliárd forint, jogi minősítés szerint különösen jelentős vagyoni hátrányt okozó  hűtlen kezelés bűntett elkövetése a gyanú. A büntetőeljárás továbbiakban az ügyészségen, majd a bíróságon folytatódik.

Baranya Megyei Rendőr-főkapitányság
Zsobrák Péter r.szds. szóvivő

Tetszett a cikk? Ossza meg!
 iWiW 
 

A cikk küldése e-mailben

X
Cikk címe:
Buszbotrány: 1,2 millárdos hűtlen kezeléssel gyanúsítják a vezérigazgatót

Biztonsági kód
A fenti képen látható ellenőrzőkód:

*-al jelzett mezők kitöltése kötelező!

Cikk megosztása a közösségi portálokon

X
időrend: növekvő | csökkenő
  • 57. légycsapó 2010. szeptember 6. 12:30

    Gyevibíró, nagyon jól tudom, hogy szerződések vannak.
    DE: nem véletlenül említettem a metrókocsikat. Az Alstrommal kötött szerződés állítólag több mint 50 oldal, a kocsik mégsem felelnek meg a magyar előírásoknak. Már rég próbautat kéne futniuk, és még nyomuk sincs.
    Arról meg már ne is beszéljünk, milyen szép szerződéseket tud kötni önkormányzatunk jogi osztálya. Legtöbbször csak az önkormányzat jogai hiányoznak belőle, így vita esetén garantált a pervesztés. Meg a nagy pénzek kifizetése feleslegesen.

  • Jelentem a moderátornak!

    X

    Buszbotrány: 1,2 millárdos hűtlen kezeléssel gyanúsítják a vezérigazgatót


    Gyevibíró, nagyon jól tudom, hogy szerződések vannak.
    DE: nem véletlenül említettem a metrókocsikat. Az Alstrommal kötött szerződés állítólag több mint 50 oldal, a kocsik mégsem felelnek meg a magyar előírásoknak. Már rég próbautat kéne futniuk, és még nyomuk sincs.
    Arról meg már ne is beszéljünk, milyen szép szerződéseket tud kötni önkormányzatunk jogi osztálya. Legtöbbször csak az önkormányzat jogai hiányoznak belőle, így vita esetén garantált a pervesztés. Meg a nagy pénzek kifizetése feleslegesen.

    Biztonsági kód
    A fenti képen látható ellenőrzőkód:

  • 56. Gyevibíró 2010. szeptember 5. 19:44

    Még mindig (és sajnos nagyon sokan és sokáig) nem értik a lényeget! Természetesen nem minden áron, DE:
    Ha, nem fogunk össze, nem fog menni ...!!!
    Ha, megkérdezed mi nem fog menni, akkor már mind1! És ebbe bele tartozik a Magyar busz is!

  • Jelentem a moderátornak!

    X

    Buszbotrány: 1,2 millárdos hűtlen kezeléssel gyanúsítják a vezérigazgatót


    Még mindig (és sajnos nagyon sokan és sokáig) nem értik a lényeget! Természetesen nem minden áron, DE:
    Ha, nem fogunk össze, nem fog menni ...!!!
    Ha, megkérdezed mi nem fog menni, akkor már mind1! És ebbe bele tartozik a Magyar busz is!

    Biztonsági kód
    A fenti képen látható ellenőrzőkód:

  • 55. Gyevibíró 2010. szeptember 5. 19:35

    Légycsapó! Nem ígéretek vannak, ha nem szerződések!!! Az, hogy kivel, hogyan és mennyiért, na az már más kérdés! Sajnos, az is Magyar .....!

  • Jelentem a moderátornak!

    X

    Buszbotrány: 1,2 millárdos hűtlen kezeléssel gyanúsítják a vezérigazgatót


    Légycsapó! Nem ígéretek vannak, ha nem szerződések!!! Az, hogy kivel, hogyan és mennyiért, na az már más kérdés! Sajnos, az is Magyar .....!

    Biztonsági kód
    A fenti képen látható ellenőrzőkód:

  • 54. vidéki állat 2010. szeptember 5. 19:35

    Takarékos:Köszönöm,hogy megtisztelsz a véleményem kikérdezésével!
    100%magyar autóbusz már nincs!!!
    Az Ikarus az volt,de az sem 100%-ig
    az Ikarust a Rába és a Csepel látta el alkatrészel viszont a motor a német M.A.N cégtől vette itthoni összeszerelésre!!!
    A Credo egy szép,formás,tágas,világos autóbusz főleg amióta elkezdtek fejleszteni egy kicsit.
    A motorjával és a vezetőt érintő dolgokkal nem vagyok kibékülve...a motor Iveco tector 6-7000cm3,a vezető munkahelye szűk,de tudom ez az utasok nem érdekli,elég nagy darab vagyok vezettem is ilyet onnan tudom.
    Tudok pl:olyan Credot az első szériásokból ami nap 1L olajat kér,mert ennyit ér a motor.
    Hogy őszinte legyek engem igazából nem érint már a buszozás egy jó ideje,úgyhogy tök mindegy mit hoznak-visznek Pécsre majd az illetékesek eldöntik.
    Egy kis magyar felhozatal kedvcsinálónak:
    http://www.kravtex.hu/
    http://www.vezess.hu/magazin/ujra_van_ikarus_busz/23803/
    http://www.mjt-zrt.eu/JarmutechnikaiHUN/

  • Jelentem a moderátornak!

    X

    Buszbotrány: 1,2 millárdos hűtlen kezeléssel gyanúsítják a vezérigazgatót


    Takarékos:Köszönöm,hogy megtisztelsz a véleményem kikérdezésével!
    100%magyar autóbusz már nincs!!!
    Az Ikarus az volt,de az sem 100%-ig
    az Ikarust a Rába és a Csepel látta el alkatrészel viszont a motor a német M.A.N cégtől vette itthoni összeszerelésre!!!
    A Credo egy szép,formás,tágas,világos autóbusz főleg amióta elkezdtek fejleszteni egy kicsit.
    A motorjával és a vezetőt érintő dolgokkal nem vagyok kibékülve...a motor Iveco tector 6-7000cm3,a vezető munkahelye szűk,de tudom ez az utasok nem érdekli,elég nagy darab vagyok vezettem is ilyet onnan tudom.
    Tudok pl:olyan Credot az első szériásokból ami nap 1L olajat kér,mert ennyit ér a motor.
    Hogy őszinte legyek engem igazából nem érint már a buszozás egy jó ideje,úgyhogy tök mindegy mit hoznak-visznek Pécsre majd az illetékesek eldöntik.
    Egy kis magyar felhozatal kedvcsinálónak:
    http://www.kravtex.hu/
    http://www.vezess.hu/magazin/ujra_van_ikarus_busz/23803/
    http://www.mjt-zrt.eu/JarmutechnikaiHUN/

    Biztonsági kód
    A fenti képen látható ellenőrzőkód:

  • 53. Kovacsfa 2010. szeptember 5. 10:36

    Én meg az Ikarusnak is örülnék. Egészen jól teljesített Pesten!

  • Jelentem a moderátornak!

    X

    Buszbotrány: 1,2 millárdos hűtlen kezeléssel gyanúsítják a vezérigazgatót


    Én meg az Ikarusnak is örülnék. Egészen jól teljesített Pesten!

    Biztonsági kód
    A fenti képen látható ellenőrzőkód:

  • 52. légycsapó 2010. szeptember 5. 08:36

    Naná, hogy a cég megígéri: legyárt mindent olcsón, világszínvonalon, határidőre. Csak legyen aláírva a szerződés. (Ez történhetett a metrókocsikkal is. Jók, ugye?)
    Jut eszembe: ha nem a kft döntené el, kitől vesz valamit nekünk, célszerűbb és olcsóbb lenne, ha pályázaton dőlne el , melyik a jobb busz elérhető áron.
    Jelenleg lehet, hogy a RÉGIÓ játékboltban vett buszokkal is teljesítettnek tekinthető a városvezetés kérése: legyen x darab, három ajtós, alacsony padlós új busz.

  • Jelentem a moderátornak!

    X

    Buszbotrány: 1,2 millárdos hűtlen kezeléssel gyanúsítják a vezérigazgatót


    Naná, hogy a cég megígéri: legyárt mindent olcsón, világszínvonalon, határidőre. Csak legyen aláírva a szerződés. (Ez történhetett a metrókocsikkal is. Jók, ugye?)
    Jut eszembe: ha nem a kft döntené el, kitől vesz valamit nekünk, célszerűbb és olcsóbb lenne, ha pályázaton dőlne el , melyik a jobb busz elérhető áron.
    Jelenleg lehet, hogy a RÉGIÓ játékboltban vett buszokkal is teljesítettnek tekinthető a városvezetés kérése: legyen x darab, három ajtós, alacsony padlós új busz.

    Biztonsági kód
    A fenti képen látható ellenőrzőkód:

  • 51. Gyevibíró 2010. szeptember 5. 08:19

    Nem az a lényeg, ebben a pillanatban mit tudnak ajánlani! Ha nem az, hogy milyen igények merülnének fel a megrendelőtől, ezt le tudnák-e gyártani az előre elvárt időre és mind ezt versenyképes áron és minőségben! Ha igen, szerintem nem kérdés a további ügymenet!
    Nem azt kell állandóan nézni (jó Magyar módra), hogy nem lehet, ha nem HOGY IS LEHET megoldani!!!

  • Jelentem a moderátornak!

    X

    Buszbotrány: 1,2 millárdos hűtlen kezeléssel gyanúsítják a vezérigazgatót


    Nem az a lényeg, ebben a pillanatban mit tudnak ajánlani! Ha nem az, hogy milyen igények merülnének fel a megrendelőtől, ezt le tudnák-e gyártani az előre elvárt időre és mind ezt versenyképes áron és minőségben! Ha igen, szerintem nem kérdés a további ügymenet!
    Nem azt kell állandóan nézni (jó Magyar módra), hogy nem lehet, ha nem HOGY IS LEHET megoldani!!!

    Biztonsági kód
    A fenti képen látható ellenőrzőkód:

  • 50. takarékos 2010. szeptember 5. 07:11

    Én pl. a CREDO-ra gondoltam legfőképp. Megbízható EU-s motor és a többit Mi gyártjuk. A Pannon Volán sem véletlenül csak azt veszi!!! Ne értsetek félre, nem vagyok nacionalista és tudom hogy a VOLVO-tól azért messze van az is de a Merci is. Azért a későbbiekben az alkatrészgyártás is hazai munkahelyet teremt. Nekem nincs autóm, így össze tudom hasonlítani az utazási kényelmeket, de ha mindannyiunk érdeke azt kívánja Én egy kicsit engedek a luxusból. Azért az első ajtós felszállást a megrendelésnél mindenképpen figyelembe kell venni, hiszen a Merci is tudott a végére olyan modelleket adni amit nem kellett a Mi pénzünkön átalakítani. Amikor a második széria megjött, minden ajtóra fel volt matricázva: A mi pénzünkből vettük, vigyázzunk rá. Amikor átalakították, nem írták ki:Bata elvtárs elkúrta,a Mi pénzünkből átalakítottuk. A CREDO-ról nagyon várnám "vidéki állat" véleményét, hiszen hozzászólásaiból ítélve ő buszvezető.

  • Jelentem a moderátornak!

    X

    Buszbotrány: 1,2 millárdos hűtlen kezeléssel gyanúsítják a vezérigazgatót


    Én pl. a CREDO-ra gondoltam legfőképp. Megbízható EU-s motor és a többit Mi gyártjuk. A Pannon Volán sem véletlenül csak azt veszi!!! Ne értsetek félre, nem vagyok nacionalista és tudom hogy a VOLVO-tól azért messze van az is de a Merci is. Azért a későbbiekben az alkatrészgyártás is hazai munkahelyet teremt. Nekem nincs autóm, így össze tudom hasonlítani az utazási kényelmeket, de ha mindannyiunk érdeke azt kívánja Én egy kicsit engedek a luxusból. Azért az első ajtós felszállást a megrendelésnél mindenképpen figyelembe kell venni, hiszen a Merci is tudott a végére olyan modelleket adni amit nem kellett a Mi pénzünkön átalakítani. Amikor a második széria megjött, minden ajtóra fel volt matricázva: A mi pénzünkből vettük, vigyázzunk rá. Amikor átalakították, nem írták ki:Bata elvtárs elkúrta,a Mi pénzünkből átalakítottuk. A CREDO-ról nagyon várnám "vidéki állat" véleményét, hiszen hozzászólásaiból ítélve ő buszvezető.

    Biztonsági kód
    A fenti képen látható ellenőrzőkód:

  • 49. légycsapó 2010. szeptember 5. 06:34

    Gyevibíró, megnéztem a weblapot. Ott azt írják, hogy a cég elővárosi és helyközi buszokat gyártott eddig. Ha a típusválasztékot szemügyre veszem, ott is csupa kétajtós típust látok. Még a csuklósnak sincs több ajtaja, praktikus, nem? (Utazol te csúcsforgalomban busszal?) Isten óvjon minket, utasokat a kétajtós, kísérleti buszoktól még akkor is, ha az magyar!

  • Jelentem a moderátornak!

    X

    Buszbotrány: 1,2 millárdos hűtlen kezeléssel gyanúsítják a vezérigazgatót


    Gyevibíró, megnéztem a weblapot. Ott azt írják, hogy a cég elővárosi és helyközi buszokat gyártott eddig. Ha a típusválasztékot szemügyre veszem, ott is csupa kétajtós típust látok. Még a csuklósnak sincs több ajtaja, praktikus, nem? (Utazol te csúcsforgalomban busszal?) Isten óvjon minket, utasokat a kétajtós, kísérleti buszoktól még akkor is, ha az magyar!

    Biztonsági kód
    A fenti képen látható ellenőrzőkód:

  • 48. balgatag 2010. szeptember 5. 06:21

    semmi mást nem kéne tenni,mint kivégezni a sikkasztokat meg aki közpénzeket nyúl le!Mint Kinába!Azt hiszem hamar meg szünne a hütlen kezelés!

  • Jelentem a moderátornak!

    X

    Buszbotrány: 1,2 millárdos hűtlen kezeléssel gyanúsítják a vezérigazgatót


    semmi mást nem kéne tenni,mint kivégezni a sikkasztokat meg aki közpénzeket nyúl le!Mint Kinába!Azt hiszem hamar meg szünne a hütlen kezelés!

    Biztonsági kód
    A fenti képen látható ellenőrzőkód:

Hozzászólok a cikkhez

A cikkhez csak bejelentkezett olvasóink szólhatnak hozzá.  Miért kell regisztrálnom? Bejelentkezek | Regisztrálok

Miért kell regisztrálnom?

X
Olvasóink fáradhatatlan aktivitásának köszönhetően az elmúlt évek során a megye meghatározó fórumává váltunk,
ahol cikkeink kapcsán értékes viták, párbeszédek alakultak ki. Ahogy e fórum résztvevőinek száma egyre növekedett,
sajnos a komoly hozzászólások közé egyre gyakrabban keveredtek céltalan, romboló beírások. Ezért éreztük úgy,
hogy eljött az ideje annak, hogy a kommentelés lehetőségét regisztrációhoz kössük, kiszűrve az értelmes fórumozást
zavaró tartalmakat. A regisztrációt ugyanakkor a korábbinál lényegesen egyszerűbbé tettük: elég csak nevet,
fehasználói nevet és emailt megadni. Reméljük olvasóink is úgy gondolják, hogy megéri megtenni ezt az egyszeri és
egyszerű lépést azért, hogy barátságosabb közegben, értelmesebb mederben folytatódhassék a párbeszéd.
(Ha problémája akad a regisztrációval vagy a hozzászólás új módjával, "hozzászólás" tárggyal írjon levelet a bama@bama.hu címre.)
Előző
  • Kos
  • Bika
  • Ikrek
  • Rák
  • Oroszlán
  • Szűz
  • Mérleg
  • Skorpió
  • Nyilas
  • Bak
  • Vízöntő
  • Halak
Következő

Mai horoszkóp

  • A barátság és a munkája során számos kapcsolatot köt. Sikersorozat következik életében. Szívügyek terén boldog, s bizakodó lehet.
  • A Vénusz pozitív hatására dinamikus, magabiztos, és bármilyen vállalkozásban megállja a helyét. Párkapcsolat terén vigyáznia kell, nehogy zűrzavarok keletkezzenek.
  • Sokat dolgozik. Ha fáradtságot érez, figyeljen oda magára, ne várja meg, amíg a kimerültség miatt lelassul. Baráti kapcsolatai és a szerelmi élete kedvezően alakul.
  • Jól kezdődik és jól is végződik a mai nap. Ha kellően odafigyel a pénzügyekre és az otthoni dolgaira, akkor nem kell semmilyen bonyodalomtól tartania.
  • Szorgalmasan és kitartóan dolgozik. Segítséget is kap egy fontos feladathoz. Számítson rá, hogy egész nap hajtania kell.
  • Egy peres ügyben csak veszíthet. Sokkal könnyebben kellene élnie. Családtagjai sokat segítenek abban, hogy lazábban fogja fel a problémákat.
  • Anyagi gondok nehezítik a helyzetét. Semmi sem úgy alakul, ahogyan remélte. Meggyűlhet a baja hanyag és nemtörődöm ügyintézőkkel.
  • Otthoni problémája egész nap gyötri. Tudja, hogy a dolognak minél hamarabb meg kell oldódnia, vagy pedig önnek kell orvosolnia valahogy. Ha nem kapkod, minden...
  • Tanulmányaiban kedvező fordulatra számíthat. Mindent elérhet, csak ki kell nyújtani érte a kezét. Ha vannak kapcsolatai, azt most remekül hasznosíthatja.
  • Bolygója kedvezően áll, s főként szakmai életében segíti. Legyen kezdeményező, ragadja meg a nagyszerű lehetőségeket! Pénzbevételre számíthat.
  • Szerelmi életét a Vénusz befolyásolja. Gyengédség, flört vagy hatalmas szenvedély, most mindegyikben bővelkedhet.
  • Bolygójának, a Jupiternek köszönhetően vidámság és nagyon aktív szakmai élet várható. Jó oka van a bizakodásra. Este lazítson, séta után olvasson egy könnyű...
Kos Bika Ikrek Rák Oroszlán Szűz
Mérleg Skorpió Nyilas Bak Vízöntő Halak

Receptválogatások

Etarget hirdetések
Házhoz visszük a híreket!

Rovatok